Lento

viimeinen lentoreitti b24  MAP: n viimeinen lentokorjaus Friesland Mirnsin ilmatila B 24 42 7554 Kolarissa korostettu sivu 0

  Kartta Mirnsin hautausmaan kaatopaikka B 24 42 7554 karttaonnettomuuspaikan vipu 003

Heritage Herald

Heritage Herald 1990 

 

E & E-raportti (Bevinsin kuulustelu hänen pakenemisestaan): EE 2946

Muisto 11. – 12. Marraskuuta 2015: http://www.backtonormandy.org/av/video/tail-end-charlie.html

Tarinan kirjoittanut Jaap Halma

Tapa, jolla päädyin tähän tarinaan, on hieman utelias. Nimeni on Jaap Halma. Asun Jouressa, pienessä kaupungissa Frieslandin maakunnassa, Alankomaissa. Olen paikalliseen museoon liittyvän amatöörihistorioitsijoiden paikallisyhteisön jäsen. Julkaisemme säännöllisesti kolme kertaa vuodessa kunnan historiallisia faktoja.

Saavuttuamme 25. painoksen päätimme säveltää kirjan toisen maailmansodan tapahtumista alueellamme. Olin yksi toimittajista. Prosessin aikana minua kiinnosti erityisen kiinnostunut 24. pommiryhmän amerikkalaisen B-306 “Las Vegas Avenger” -törmäys lähellä Jourea ja seuraukset, joita kutsumme nälän talveksi 1944.

Vuoden 1944 hollantilainen nälänhätä, joka hollanniksi tunnetaan nimellä Hongerwinter (nälkä talvi), oli nälänhätä, joka tapahtui Saksan miehitetyssä Alankomaiden osassa, etenkin tiheästi asutuissa läntisissä provinsseissa talvella 1944-1945, toisen maailmansodan loppupuolella. Saksalainen saarto keskeytti elintarvike- ja polttoainelähetykset maatiloilta rankaisemaan hollantilaisia ​​heidän haluttomuudestaan ​​auttaa natsien sotatoimia. Noin 4.5 miljoonaa kärsi ja selviytyi keittokeittiöiden takia. Noin 22,000 XNUMX kuoli nälänhädän vuoksi. Kuolemaraporttien mukaan haavoittuvimmat olivat iäkkäitä miehiä.

Tuolloin liittolaiset vapauttivat jo Alankomaiden eteläosan, vaikka saksalaiset olivat vielä miehitettyjä keski- ja pohjoisosat. Tämän erittäin ankaran talven aikana kymmenet tuhannet keskuksen suurkaupunkien, kuten Amsterdamin, lapset majoitettiin perheiden luokse pohjoisosaan, koska suurissa kaupungeissa ei juuri ollut ruokaa, ja tuhannet ihmiset kuolivat nälkään. Viime vuonna yritin yhdistää entiset evakuoidut näiden perheiden kanssa. Eräässä haastattelussa eräs mies kertoi minulle onnettomuudesta, jonka hän oli nähnyt amerikkalaisen pommikoneen pojana Mirnsin hautausmaalla. Tarina teki minut hyvin utelias. Olin tehnyt mielenkiintoisen tutkimuksen 306. pommiryhmän ”Las Vegas Avenger” -elokuvan eloonjääneiden miehistön jäsenten kohtalosta ja löytänyt jopa miehistön sukulaiset, jotka voisin kertoa, mitä heidän läheisilleen oli tapahtunut. Vaikuttaa siltä, ​​että he tiesivät vähän tästä tapahtumasta ja olivat erittäin kiitollisia saadessaan tietää siitä enemmän. Siksi päätin tehdä saman myös "Tail End Charlie".

Tämän löysin:

4. marraskuuta 1943 Iowasta Siouxin kaupungin armeijan lentotukikohdasta vasemmalle joutunut 445. pommitusryhmä (raskas) ylitti Atlantin valtameren ja sijoittautui Tibenhamin lentokentälle Englannin Norfolkin kreivikunnassa, joka sijaitsee Englannin itärannikolla. Ryhmä koostui 700., 701., 702. ja 703. laivueesta. Utelias tietää: Saapuessaan Tibenhamiin kuuluisa elokuvanäyttelijä James Stewart toimi 703. laivueen komentajana; hän lensi 10 operaatiota laivueen kanssa ennen kuin hän siirtyi 453. pommityöryhmään. (Fred Vogels: katso James Stewartin tarina tätä)

Jimmy Stewart

He aloittivat taistelun 13. joulukuuta hyökkäämällä U-veneiden asennuksiin Kielissä. 22. joulukuuta ryhmä aloitti neljännen tehtävänsä ja 4 vapauttajaa lähti pommittamaan viestintäkeskusta Osnabrückiin Saksan pohjoisosassa. 28 lentokonetta saavutti tavoitteensa ja pudotti pomminsa. Tuona päivänä oli huono sää, sade ja matalat pilvet rajoittivat näkyvyyttä huomattavasti. Pommitus Osnabrückissä tapahtui klo 24. ja noin klo 2 mennessä. useimmat lentokoneet olivat matkalla kotiin.

Valitettavasti kaksi lentokonetta ei palannut, ja molemmat kaatuivat Frieslandin läänin lounaisosassa, Pohjois-Hollannissa. 20 miehistön jäsenistä vain kolme selvisi. Saksalaiset Me-110-hävittäjät ampuivat ensimmäisen vapauttajan, jota ei tunnistettu, 701. laivueesta; alus oli vaurioitunut pahasti pommeja ollessa edelleen aluksella. Lentäjä yritti suorittaa pakotettua laskeutumista palavan lentokoneen kanssa ja osui maahan aivan Bolswardin kaupungin laitamien ulkopuolelle. Koko miehistö hukkui liekissä ja myöhemmin jäljellä olevat pommit alkoivat räjähtää.

Miehistö haudattiin kirkon hautausmaan protestanttiseen osaan, johon osallistui suuri joukko Bolswardin asukkaita, uhmasi Saksan miehitystä ja kunnioitti sankareita. Bolswardin kaupunki lahjoitti hautajaiset, tynnyreitä ja kukkia. Alueen toinen vapauttaja, nimeltään 42. laivueen "Tail End Charlie" -numero 7445-700, taisteli myös pysyäkseen suojelevassa pommikoneessa.

Sen miehistö koostui:

  • Allen, John Harold, lentäjä, 1. luutnantti, Dallasista.
  • Bevins, Erwin J., toinen lentäjä, toinen luutnantti
  • Destro, Anthony Louis, pommittaja, toinen luutnantti, Miamista.
  • Vanhin, John R., pallo-ampuja, T. Sgt.
  • Gill, Joseph F., navigaattori, 2. luutnantti, New Yorkista.
  • Henry, Harry L., vyötärökivääri, kersantti, Philadelphiasta.
  • Pavelko, Joseph John, vatsakivääri, T. Sgt., Philadelphiasta.
  • Odom, Everett M., hännän ampuja, S. Sgt.
  • Owens, James C., vyötärömiehistö, T.Sgt.
  • Robbins, Oscar, radiooperaattori, T. Sgt.

Pommit oli toimitettu. Matkalla kotiin saksalainen raketti osui moottoriin ja vaurioitti korin rakennetta siinä määrin, että ovia ei voitu avata eikä viestintä koneen sisällä ollut enää mahdollista. Yhden moottorin ollessa menossa alus ei pystynyt pysymään muodostumisen mukana ja siitä tuli straggler. Saksalaiset taistelijat löysivät helpon saaliinsa Bolswardin ja Workumin kaupunkien väliseltä alueelta ja etsivät sitä.

Mitä tarkalleen tapahtui, emme tiedä. Lentäessään Bakhuizenin kaupungin yläpuolella, perämoottori Erwin Bevins ja vyötärömiehistö Harry Henry keskeyttivät koneen, joka jatkoi IJsselmeer-järven suuntaan ja laskeutui pilvien alle. Kone käänsi 180 asteen käännöksen ja lähestyi jälleen rannikkoa, luultavasti välttääkseen laskeutumista veteen ja pääsemästä itätuulelle. Tällä hetkellä myös kersantti John Elder lähtee koneesta. Hänen laskuvarjo avautuu, mutta voimakkailla itätuulilla hän ajautuu takaisin järvelle ja hukkuu jäiseen veteen.

Ilmeisesti lentäjä John Allen aikoo laskeutua koneen tasaisille kentille järven rannan ja Mirnsin kylän väliin. Hänellä on oltava ollut huono näkö huonon sään takia, koska tasainen alue on melko pieni pakotetun laskeutumisen suorittamiseksi tämän kokoisella lentokoneella. Ehkä lentokoneen tilanne pakotti hänet tekemään tämän mahdottoman valinnan tai se, että aluksella oli vakavasti haavoittuneita ihmisiä, jotka tarvitsivat lääkärinhoitoa eivätkä selviytyisi laskuvarjohyppystä. Emme koskaan tiedä. 

kuva alla: Pakotetun laskeutumisen kenttä. Vasemmalla hautausmaan valkoinen kellotorni. Kone meni valokuvaajan näkökulmasta suuntaan kellotorni. Oikealla Tjalma-maatila.

tjalma maatila1

 

 

 

 

 

 

kuva alla: Sama kenttä, mutta päinvastaisesta suunnasta. Oikealla Albadan maatila; Tarkkailupaikan saksalaiset kasarmit olivat lähellä puita vasemmalla taustalla. Järven ranta on noin 150 metriä maatilan takana.

tjalma maatila2

Vaikka kone on liian matala hypätä, myös luutnantti Joseph Gill käyttää tilaisuuttaan keskeyttää. Ehkä riittämättömän korkeuden takia hän ei odota kolme sekuntia aukonsa avaamiseen, se tarttuu lentokoneen hännään ja kone vetää Gilliä pitkin, kunnes se koskettaa maata. Saksan kasarmit ja Albadan maatila. 

Hautausmaa on matalalla kukkulalla, laskeutuen järvelle. Villin palava lentokone tuskin välttää laskeutumista veteen ja osuu nenään rinteeseen, kääntyy kokonaan läpi ja kaatuu hautausmaan puiden läpi. Seuraavaksi se osuu kellotorniin ja erilaisiin hautakivet, ampuu puiden läpi hautausmaan toisella puolella, ylittää tien ja lopulta lepää pienessä puussa tien toisella puolella. Kaikki kuusi jäljellä olevaa miehistön jäsentä menehtyvät onnettomuuden vuoksi. Ilma-alus tuhottiin, ja jäljelle jäi vain pieniä paloja. Laskeutuvat pyörät löydettiin pellolta noin 400 metrin päässä törmäyspaikasta.

Kaatuminen aiheutti hämmennystä pienessä Mirnsin kylässä. Saksalaiset sotilaat rannan lähellä olevista tarkkailulaitoksista olivat läsnä lyhyessä ajassa yhdessä läheisen leirin Luftwaffen henkilöstön kanssa. He sulkivat hautausmaan, pitivät ihmisiä poissa ja jättivät miehistön ruumiit sinne, missä he tulivat alas. Tämä oli Saksan poliisin päällikön Heinrich Himmlerin pysyvä määräys, jonka tarkoituksena oli osoittaa, mitä vahinkoja saksalainen armeija voi aiheuttaa liittolaisille.

Kuitenkin tapahtui ihme. Luutnantti Gill katkaisi leukansa ja oli tajuton, mutta silti elossa! Saksalaiset jättivät hänet sinne ilman hoitoa. Mirnsin asukkaita ei päästetty hautausmaalle, paitsi isä Schellaerts Bakhuizenin roomalaiskatolisen seurakunnan ja John Keulen. Viimeksi mainittu tunsi saksalaiset hyvin, mutta se oli vain huijaus. Hän toimi aktiivisesti Alankomaiden maan alla sekä isä Schellaerts. Joseph Gill selvisi, mutta valitettavasti he eivät voineet tehdä mitään muiden hyväksi.

John Allenin, Anthony Destron, Joseph Pavelkon, Everett Odomin, James Owensin ja Oscar Robbinsin ruumiit haudattiin Bakhuizenin roomalaiskatoliseen hautausmaalle 24. joulukuuta. John Elderin ruumis löydettiin rannalta seuraavana päivänä onnettomuuden jälkeen ja hänet haudattiin myös sinne.

Mutta mitä tapahtui miehistön jäsenille, jotka keskeyttivät koneen?

Harry Henry laskeutui metsäiselle alueelle lähellä Rijsin kylässä sijaitsevaa hotellia ja vietiin hotelliin. Hänen jalkansa haavoittui, onneksi ei pahasti, mutta hän ei tiennyt mihin Erwin Bevins oli pudonnut. Lääkäri tarkisti hänen jalkansa ja löysi sen kunnossa. Kun siviilivaatteita tuotiin, hän muuttui niihin ja käskettiin pysymään hotellissa ja myöhemmin piiloutumaan metsään, kunnes oli pimeää.

hotellit jans

Mutta siellä onnea jätti hänet. Saksalaiset tulivat tietämään missä hän oli ja hänet pidätettiin. Henryllä oli onni päästää pukuun uudestaan ​​pukeutumaan, joten häntä pidettiin tavallisena sotavankina eikä maanalaisen maan aktiivisena jäsenenä. Hänet kuljetettiin ensin sotavankien saksalaiselle kauttakulkuleirille, jossa hänet kuulusteltiin. Henry siirrettiin myöhemmin muihin leireihin lähellä Frankfurtia ja Wetzlaria, mutta selviytyi ja palasi turvallisesti Yhdysvaltoihin sodan jälkeen.

Sillä välin toinen hollantilainen oli löytänyt Bevinsin ja piilottanut hänet metsään. Yön aikana hänet tuotiin turvalliseen paikkaan, koska saksalaiset tiesivät, että kaksi miestä oli laskuvarjolla koneesta. Vaikka he olivat pidättäneet yhden, he etsivät silti toista. Seuraavana päivänä Bevins kuljetettiin väärennetyllä ambulanssilla, jota maanalaiset jäsenet käyttivät Leeuwardenin kaupungista ja piiloutui tuossa kaupungissa. Hän viipyi siellä jonkin aikaa, mutta hänet on myös jäljitetty Larenissa, pienessä kylässä Itä-Hollannissa.

Hänestä on kuva hollantilaisesta perheestä, jonka kanssa hän oleskeli. Ei ole tiedossa, miksi hän meni sinne, kenties lähempänä liittoutuneita armeijoita. Bevins pysyi piilossa lopun sodan ajan, ja saksalaiset eivät koskaan saaneet häntä kiinni. Todennäköisesti Kanadan armeija vapautti hänet siellä huhtikuussa 1945. Joseph Gillistä tuli myös vanki, mutta hänen ei ensin saanut lääkärinhoitoon. Vanki, kreikkalainen hammaslääkäri, käsitteli leukaansa myöhemmin vankileirillä ja palasi turvallisesti kotiin sodan jälkeen. Olen haastatellut myös kahta Bruinsma-perheen poikaa, jotka asuivat tuolloin noin 100 metrin päässä Mirnsin hautausmaasta.

Tuolloin noin 8–10-vuotiaat pojat Hendrik ja Berend olivat sinä iltapäivänä IJsselmeer-järven rannalla keräämään ajopuuta talon uuniin. He olivat palaamassa kotiin hautausmaan kautta, kun heidän äitinsä kuuli, että vapauttaja tuli hyvin matalalle. Matalien pilvien takia he eivät voineet nähdä lentokonetta. Heidän äitinsä kutsui heidät tulemaan heti taloon. Sitten he näkivät koneen laskeutuvan liekkeinä hautausmaalla kello 3, tuskin 02 metrin päässä talostaan.

Bruinsma

Kuva vasemmalla: Bruinsma-perheen kaksi poikaa, Berend ja Hendrik, sitten 8-10-vuotiaat. (Bell on merkitty hollanniksi osoittamaan 'Belltower Mirns, Friesland'.)

Samaan aikaan kolme miestä, Gerrit Tjalma, Frans van der Werf ja hänen poikansa, Fimme, keräsivät puuta hautausmaan ja Tjalman maatilan välisen tien itäpuolella kahdella hevosella ja kärrillä. Ne kaikki loukkaantuivat polttamalla petrolia. Yksi hevosista loukkaantui niin pahasti, että se oli tapettava. Monet ikkunat olivat rikki Bruinsman talossa ja kaikki ikkunat Tjalman tilalla. Toinen lähellä oleva talo vahingoittui.

Samasta puusta, jossa suurin osa hylyistä lepää, Hendrik Bruinsma löysi myöhemmin John Allen -levyn tunnistuslevyn. josta hänen äitinsä kirjoitti tiedot paperille, joka oli edelleen perheen hallussa: ”John H. Allen 0465407 T-430. Jetta Allen 5434 Goodwin Ave. Dallas, Texas G. ” Myöhemmin hän luovutti tarran tuntemattomalle. Vanhin poika Ids, joka oli 14-vuotias, vieraili isänsä luona sillä hetkellä.

 

tjalma maatila3

Kuva: Metsästä vasemmalta Hendrik Bruinsma löysi John Allenin tunnistuskiekon. Kolme puuta keräävää miestä olivat siellä, kun kone laskeutui. Oikealla Tjalman maatila. Puun takaa, noin 400 metrin päästä, löytyi laskeutumispyöriä. Täältä saksalaiset ampuivat kahta miestä, jotka yrittivät pelastaa pyöriä. He pakenivat.

Hänen isänsä työskenteli maatilana Draaier-maatilalla rannikolla noin kilometrin päässä kotoa. He kuulivat selvästi ilmataistelun ja näkivät suuren liekkipallon laskeutuvan pilvien läpi. He pelkäsivät, että heidän taloonsa oli osunut, ja menivät kotiin polkupyörällä niin nopeasti kuin pystyivät. He olivat erittäin onnellisia, että heidän perheessään ei ollut uhreja, eikä heidän talossaan ollut ollut vakavia vahinkoja.

Saksalaiset olivat tarkkailuasemalta hyvin nopeita. Itävallan kersantti, nimeltään Hans, oli hallinnassa, kunnes muut saksalaiset läheisestä Sondel-leiristä saapuivat ja ottivat haltuunsa. Isä Bruinsma yritti päästä hautausmaalle, mutta saksalaiset hylkäsivät hänet. Idsin mukaan onnettomuuden jälkeisenä päivänä tyttö nimeltä Siemke Keuning havaitsi makuuhuoneen ikkunasta Albadan tilalla jotain outoa järven rannalla. Hän varoitti isäänsä, joka meni katsomaan ja löysi John Elderin ruumiin. Sodan jälkeen John Allenin, Anthony Destro, John Elderin, Joseph Pavelkon, Everett Odomin, James Owensin ja Oscar Robbinsin ruumiit siirrettiin Yhdysvaltain sotilashautausmaalle Margrateniin Alankomaissa.

Silti myöhemmin suurin osa heistä haudattiin uudelleen Yhdysvaltoihin. John Allen lepää Yhdysvaltain Neuville-en-Condrozin sotilaallisessa hautausmaassa Belgiassa; Joseph Pavelko lepää edelleen Margratenissa.

30. elokuuta 1950 Anthony Destron jäännökset kaivettiin ja hänen ruumiinsa haudattiin uudelleen ryhmän hautausmaalle Memphisin kansalliselle hautausmaalle. Hän oli ensimmäisen sukupolven amerikkalainen. Molemmat hänen vanhempansa tulivat Sisiliasta. Hän oli ensimmäinen perheestään, joka syntyi tässä maassa. Italia-amerikkalaiset olivat yksi suurimmista etnisistä ryhmistä, jotka palvelivat Yhdysvaltain armeijassa toisen maailmansodan aikana. Monet Anthony-serkut olivat myös 1. sukupolvi, joka palveli armeijassa sodan aikana. Minulla oli suuri ilo kirjoittaa tämä artikkeli niiden ihmisten kunniaksi, jotka antoivat henkensä vapauden puolesta.

Toivon, että se täyttää joitain aukkoja näiden sankarien sukulaisten muistoissa. Jos olet kiinnostunut tarinasta, ota rohkeasti yhteyttä minuun. .

Jaap Halma

Fred Vogels: Kiitos Jaap Halmalle ja Anthony Destro II: lle tarinasta

Tämän lennon sijainti ja lisätiedot: KLIKKAA TÄSTÄ

Ennen tai jälkeen vapautumisen?

bevins pyörä

 

 Erwin J.Bevins hollantilaisen naisen polkupyörällä, jossain Alankomaissa vuonna 1944 tai 1945. Onko tämä uhmaavan kiertämisen hymy, joka on naamioitu saksalaisten miehittäjien huijaamiseen ja uhkaavan kuolemaa itselleen ja hänelle auttaville? Vai onko se vapautetun amerikkalaisen hymy, joka päätti siirtyä kotimaahan sodan jälkeiseksi ajaksi? Valokuvaaja tuntematon; Jan Braakmanin, kirjan "Sota kulmassa" kirjoittajan kokoelmasta.

(Jaap Halman huomautukset kuvasta: Jan Lefeber lähetti mukavan kuvan 2: stand Luutnantti Erwin J.Bevins, joka oli perämies B-24-moottorilla, joka osui Alankomaiden yläpuolelle 22. joulukuutand 1943. Lentokone kaatui Bakhuizenin lähellä Frieslandin maakunnassa Alankomaiden pohjoisosassa. Polkupyörät ovat edelleen tärkein liikennemuoto matalalla

maassa, vaikka sodan aikana monille ihmisille se oli ainoa tapa päästä toiseen paikkaan. Monet hollantilaiset käyttivät polkupyörää kuljettamaan ruokaa maan itäosasta länteen sodan viimeisen talven aikana, jolloin nälkää oli runsaasti ruoan niukkuuden vuoksi. Bevins joutui jumiin vuonna 1943. Friesilainen maanalainen työntekijä, nimeltään Rense Talsma, otti hänet. Yksi monista Bevinsin suosimista onderduiker-osoitteista oli Albert ja Hanna Koeslagin maatila Larenin kylässä. Hän matkusti Lareniin junalla oman kertomuksensa mukaan. Hän sai ruokaa ja suojaa heinä- ja elokuussa. Koeslagin maatilalla Bevins oli 7 muun kiertäjän kanssa, Bevins kertoi sodan jälkeen Yhdysvaltain armeijan tiedustelupalvelulle (MIS). Hän muisti myös, että Koeslagilla (jonka hän kirjoitti virheellisesti nimellä Kooslag) oli yksitoista tai kaksitoista lasta. Larenista hän muutti Nijverdalin kylään, jossa hän viipyi siihen asti, kunnes Kanadan vapauttajat tulivat huhtikuussa 1945. MIS: lle tekemien muistiinpanojen mukaan paikalliset harjoittajat hoitivat häntä umpilisäkkeestä. Sitten hän muutti luutnantti Ted Weaverin ja 30 hollantilaisen siviilin kanssa linnaan, jossa 2nd Kanadan divisioona otti hänet ja hänen kumppaninsa. 9. huhtikuutath hänet lopulta vapautettiin palatakseen omaan rykmenttiinsä. Tuolloin hän on voinut olla ennätysaika. Melkein puolitoista vuotta hän oli piiloutunut hollantilaisen maan alla.)

 Äärimmäinen rohkeus dokumentoitu

Kuva alla: Albert Janin ja Hanna Koeslagin perhe (2nd rivi, 2nd ja 3rd oikealta), kuvattu vuonna 1944. Viljelijät lähellä Larenin kaupunkia Itä-Hollannissa tarjosivat Bevinsille (oikealla, takarivillä) piilopaikan oleskeltuaan Leeuwardenissa.

Saksalaiset pidättivät Albert Jan marraskuussa 1944, mutta selviytyi sodasta. —Valokuva Gerald Martinin kautta Jan Braakmanin kokoelmasta; valokuvaaja tuntematon.

halaus

 

Mirnsin kellotapuli

Alla oleva kuva: Kello muistuttaa Mirnsin kansaa amerikkalaiselle pommikoneelle, joka 22. joulukuuta 1943 teki hätälaskun täällä ja tuhosi kellotaiteen hautausmaalla, ja seitsemän miehistön jäsentä, jotka täällä menehtyivät.

kellotapuli

 

John R.Elderin hauta

Alla oleva kuva: hautaaminen John R.Elder: Muistopuiston hautausmaa Heavener Le Floren lääni Oklahoma, Yhdysvallat

vanhin hauta

 

Kommentit (0)

Täällä ei ole vielä kommentteja

Jätä kommentit

  1. Kommentin lähettäminen vieraana.
Liitteet (0 / 3)
Jaa sijaintisi
Voit laittaa tähän kommenttisi sosiaaliseen mediaan